火爆拆解秀解密特斯拉卓越之谜

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  电子发热友报道(文/黄山明)11月3日至4日,正在深圳邦际会展核心,由慕尼黑华南电子展、中城智能硬件加快器、科理中城及电子发热友团结主办的“

  拆解秀”依期而至。特斯拉动作环球首屈一指的新能源电动汽车,其出色的电机、电控手艺,特有的

  统治计划,都吸引着现场观众的眼光。此次的拆解秀,恰是为了助助大师解答这些猜忌。

  现场邀请了科理更始对标核心运营副总蒋浩敏,同时也是本次特斯拉Model3的拆解专家,全方位到场到特斯拉拆解当中,也为现场观众带来了更为仔细拆解比照的分解。

  蒋浩敏也正在现场疏解了,为什么要拆解特斯拉。动作新能源汽车的领军者,特斯拉有太众的地方值得邦内的厂商进修与模仿。据公然数据统计,特斯拉正在2020年1月至9月时刻,无间占领韩邦电动车墟市销量的80%。

  其余,特斯拉的邦产化率目前并不高,而服从其自身的筹划来看,到本年年尾,特斯拉将安置采用100%邦产化器件,拆解特斯拉也许更直观的看到有哪些零部件可能实时取代,也为观众分享特斯拉下一步邦产取代的商机。

  正在特斯拉拆解秀现场,不但有生机四射的舞蹈演出,丰裕的抽奖行动,更是将特斯拉拆解的零部件及车架摆正在现场,让观众实行零隔断接触。这也让不少的现场观众驻足阅览,并影相纪念。

  为获奖观众发放奖品(科理更始对标核心运营副总蒋浩敏(左一)、电子发热友总司理张迎辉(右一))

  正在特斯拉拆解秀行动现场,蒋浩敏对特斯拉的电池、电机、电源统治体系、组织件及邦产取代机会实行了深入的批注。

  以特斯拉的电池为例,现场主理人分享到,有位特斯拉车友一经添置了5年,开了16万公里,但其电池的损耗却不到5%。假使数据恐怕有些夸大,但正在拆解特斯拉后,发明这能够并不是一个纯正的玩乐。

  蒋浩敏先容到,与蔚来汽车也许便利转换电池差异,特斯拉将电池通过壳体固定放正在了整车底部,采用的是冲压焊接成型,组织相对大略,巩固组织的同时还能暗藏FDS。

  全体到电池模组上,特斯拉采用大模组安排,模组自带水冷体系和采样板。电芯间采用铝丝实行键合,同时电芯选用的型号为21700锂电池。正在输出极,电池模组选用铝质叠片,外加硅胶回护套实行防护。同时正在电池模组周围用塑料平板实行包裹,正在回护的同时供应组织支持。

  其余,正在模组职掌板上,蒋浩敏先容到,相较ModelS而言,Model3的职掌板集成度更高,组织也更为大略。

  正在每个版块解读之后,现场还实行了有奖问答,让观众也许踊跃到场个中,猛烈空气无间贯穿全场。

  正在最受合心的特斯拉组织件安排及邦产取代机会板块中,蒋浩敏揭穿了为何特斯拉也许陆续下降售价的奥妙。

  比方正在特斯拉的车门中发明,其紧固件并非采用螺钉与螺母,而是大方的采用卡接组织。同时正在车架上大方采用双叉臂的组织,很少用桥的安排,这对待降重上较为友谊。

  当然,蒋浩敏也提到,正在拆解特斯拉Model3时,也发明许众可能邦产取代的零部件。比方特斯拉安宁带总成从安排和采购的角度,可降本的空间较大。

  拆解后发明,安宁带粉饰外框内部贯串的个别采用热熔工艺,这个正在诸众塑料加工的工艺中属于本钱较高的,此处可能用其他工艺取代。

  其余安宁带的按钮个别正在爱莎尼亚竣事安装,采用海外采购。从本钱及原料的角度来看,这个别一律可能做到邦产取代。

  正在特斯拉的母线安排上,发明母线插手了硅锭的因素,固然硅锭自身本钱较高,可是因为取代了本钱更高的铜,因此满堂本钱降落。

  但母线壳体产地为墨西哥,从组织分解的角度看此安排一律没有须要,无论从安排角度、物流、仓储、拼装等角度看,都有着重大的降本空间,这也是邦产取代的一大机会。

  同时正在人人最合注的特斯拉电机上,蒋浩敏展现,相较其他汽车电机,它的组织分外的大略。它采用的是被称作Halbach的阵列排布办法(Halbach阵列即海尔贝克阵列,是一种磁体组织,方针是用起码量的磁体形成最强的磁场。相对待古板电机,Halbach电机的功率密度大,永世磁铁使用率高),其最大特质正在于使得气隙一侧取得近似于正弦的强磁场,这对高速电机擢升效用有极大助助。同时,这种安排更利于组织简化安排,对待降重和省略体积也很有好处。

  全盘特斯拉拆解秀行动现场,干货满满,让到来的观众屡屡举起本人的手机,记载精华的演讲刹那。

  不少来到现场的观众更是展现,成就颇丰,同时现场特斯拉拆解下的零部件,搜罗BMS、文娱板、母线、组织件都陆续吸引着来客的眼光。直到拆解秀完成,现场热度依然不减,缠绕正在嘉宾四周,或齐集阅览特斯拉的拆解器件,互交友流,彼此进修。

  此次特斯拉拆解秀,不但让人人领悟到了特斯拉Model3的内部安排,也为各大工程师供应了特斯拉出色的安排思绪,同时也许让邦内合连工场了了本人的安排偏向,助助特斯拉加快邦产化经过。互利共赢,合伙提高。

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